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爱卡帮你淘 刚开了半年就卖掉的二手炮
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爱卡帮你淘 刚开了半年就卖掉的二手炮

发布时间 :2021-05-09 11:26

  关注皮卡的朋友一定对长城炮不陌生,霸气的造型、三把锁和响亮的名字,让长城炮在越野圈里备受关注,甚至准备入手。就是这款备受关注同时上市不到一年的车型,如今已经有二手车了,买辆二手长城炮怎么样呢?

  长城炮不是刚上市不久吗?都有二手车了?确实是的,本次给大家带来的,就是一辆二手准新车长城炮。车主为什么没怎么开就卖了呢?买辆二手长城炮多少钱?

  这辆二手长城炮是今年2月份上牌的,2019款2.0T自动汽油四驱运动版,新车指导价14.98万元,落地花了将近17万元。虽然刚上牌也就半年时间,行驶里程四千多公里,但如今已经成为了二手车,二手行情在14万元左右。

  都说计划赶不上变化,这话一点也不假。原车主家住北京郊区,本来想着买辆皮卡当个大玩具,年初的时候果断入手。但是没想到不久后就实行了新的皮卡限行政策,买个皮卡在北京实在是没办法开了,最终无奈只能把车卖了,也让这辆长城炮成为了市场上为数不多的二手炮。

  虽然是辆二手车,但由于上市时间并不长,上牌时间也没多久,所以和新车基本没什么区别。换句话来说,不和别人讲的话,也没人知道买的是二手车还是新车。

  说起长城炮来,在越野圈和皮卡圈里的知名度绝对不低。虽然上市时间并不长,但是月均销量过万的表现足够说明消费者对它的认可,传说每卖出两辆皮卡,就有一辆是长城炮。市场表现和受欢迎程度,也决定了二手长城炮的价格并不低。

  另外由于车龄并不长,而且使用强度也不大,这辆二手长城炮的车况保持得非常不错,全部都是原车漆。保险杠、大灯和翼子板的接缝都非常均匀,可以判断大概率没有进行拆装过,也没有更换过保险杠。

  所有车窗玻璃的生产日期都是2019年11月份,比整车的出厂日期要早,可以判断全部都是原车玻璃,没有因为破损更换过,基本没有发生过较为严重的碰撞事故。

  轮胎和轮圈都是原厂状态,并且没有任何剐蹭和磕碰。另外如果改装过的话,要留意是否有过高程度越野史,还有原车轮圈是否保留,否则会对验车过户造成一定的影响。

  四条轮胎都是2019年生产的原车胎,可以看到轮胎几乎没有磨损。另外这辆长城炮原厂配备了固铂DISCOVERER HTS轮胎,能够兼顾公路性能和一定的非铺装路面情况,轻度越野也无需换胎了。

  刹车盘几乎没有磨损,证明这辆二手长城炮的真实使用强度并不大。如果发现刹车盘磨损严重,但是表显里程并不多,那就要留意是否调过表了。

  由于全部都是原车漆,没有钣金修复记录,这辆长城炮整体看上去就给人十分板正的感觉。另外原车主为这辆长城炮加装了后盖,车尾看上去更加饱满和壮实了。

  关注二手皮卡的朋友一定都知道,大多数车型对货厢都会进行改装。不管是卷帘盖、高盖还是货厢架等,在加装的时候都不便宜。当然对于买车的朋友来说,几千元基本能省下了。

  除了外观漆面都是原车漆之外,内饰的整洁程度和磨损状况同样重要。这辆二手长城炮因为刚上牌没多久,使用强度也不大,所以内饰几乎没有任何磨损,和新车一样。

  在内饰设计方面,长城炮在皮卡车型中绝对够豪华了。车内运用了许多皮质和木纹饰板等材料,让长城炮看上去更像一辆家用车,并不只是一辆当作工具的皮卡。另外内饰整洁程度非常高,几乎0磨损,对于想买二手车的人来说,给人的第一印象不错。

  双圆形的仪表盘偏向简洁、实用的风格,中间的液晶屏幕可以显示行驶里程、驾驶模式、多媒体、车辆设置和胎压监测等信息。当前表显里程为4345km,属于实实在在的二手准新车。

  方向盘使用了皮质材料包裹,实际握感不错。三点钟和九点钟的位置都没有明显的磨损和油光现象,证明车辆的真实使用强度并不大。

  中控屏幕搭载了车联网车机,可以实现在线°全景影像功能,并且支持手机互联,对于一辆皮卡来说,配置绝对不低了。另外在操作时,车机没有反应迟钝或者卡滞的现象。

  自动空调是非常实用的配置,在检查内饰时,空调制冷效果不错,并且空调没有异味或者异响现象。

  电子挡把的造型,看上去很有飞机操纵杆的感觉,对于一款皮卡车型来说,让内饰的豪华感倍增。着车之后原地切换挡位,操控手感和灵敏度都比较高,没有异常现象。

  这辆长城炮配备了适时四驱系统,并且带有中央差速锁和低速四驱模式。对于这类带四驱控制的车辆,需要检查是否能够正常切换。否则买回去发现有异响或者无法正常使用的话,可能面临着高昂的维修费用。

  车辆座椅使用了棕色皮质材料包裹,并且带有电动调节,对于皮卡来说也是非常豪华和实用的配置了。由于车辆使用强度并不大,所以座椅非常新,没有褶皱和塌陷的情况出现。

  作为一款双排皮卡,这辆长城炮的后排空间并不小,不过靠背的角度比较直立,所以长途时乘坐舒适性一般。原车主在持有这辆长城炮的日子里,后排基本没有使用过,所以看上去也非常整洁。

  虽然没有全景天窗,但电动天窗对于皮卡来说其实也是非常豪华的配置了。在检查二手车时,不要忘了检查天窗能否正常开启和关闭,以免售后发生一些不必要的纠纷。

  对于二手车来说,别管是轿车、SUV还是皮卡,最重要的就是没有发生过大事故。在检查完这辆二手长城炮的外观漆面和内饰之后,还要对车身骨架进行检查。

  其实从外观漆面全部为原车漆来看,基本就能判断这辆二手长城炮没有发生过碰撞事故。不过必要检查流程不能少,打开发动机舱盖,可以看到整个发动机舱还是非常干净的,和新车没有什么区别。

  发动机的缸体看上去十分干爽,没有任何油泥或洇油的现象。发动机上的螺丝都没有拧动过的痕迹,证明没有拆装维修过。

  发动机舱盖的铰链螺丝没有明显被拧动过的痕迹,证明没有拆装进行过喷漆或者钣金,车头位置基本没有发生过较为严重的碰撞事故。

  从发动机舱里可以直接看到翼子板和水箱框架等位置,都没有明显的钣金修复和焊接敲击的痕迹,还都是原版样式,证明车头没有发生过较为严重的碰撞事故。

  两侧前翼子板的内侧都比较光滑和均匀,没有“硌手”的现象,证明两侧翼子板都没有喷漆和钣金修复。

  打开这辆长城炮的货厢,检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。可以看到货厢里虽然有使用痕迹,但是并没有明显的磨损,整洁程度还是比较高的。

  货厢尾部两侧都非常规整,焊点也非常均匀,没有钣金修复和敲击焊接的痕迹,证明没有受到过较大程度的损伤。

  从车底可以看到这辆二手长城炮的底盘,车尾大梁位置都是原版原样,没有被“动过”的痕迹,证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。事实上,皮卡发生追尾事故的概率还是比较小的。

  路试对于二手车来说是必不可少的步骤,通过进行路试,可以了解车辆的发动机、变速箱、底盘悬挂和转向系统等是否工作正常。

  这辆长城炮搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱,汽油机车型是北京地区的福利,可以直接上牌。虽然整备质量达到了2t,但是实际开起来动力在0-100km/h还是完全够用的,尤其是变速箱换挡平顺性表现不错,不深踩油门的话,很难感受到换挡顿挫感。对于一辆国产皮卡来说,这样的表现已经达到了很高的水平。

  值得一提的是,长城炮作为一辆皮卡,连转向模式都分三项调节,可进行轻便、舒适和运动模式调节。在轻便模式下,方向盘转向比较轻盈,开起来更像是一辆SUV车型。在路试时,转向系统工作正常没有异响出现。

  在空载的情况下,车辆的底盘悬挂给人的感觉还是比较沉稳的,在经过一些细碎的颠簸时能够过滤掉一部分,驾乘舒适性不错。在经过稍大些的减速带时,车尾的弹跳也并不明显,没有松松垮垮的感觉。虽然是辆二手车,但只行驶了四千多公里,驾乘感受和新车没有区别。(车辆提供鸣谢:海阔试车)

  编辑点评:其实在二手车里面,买二手准新车是最划算的。这辆长城炮虽然是二手车,但是刚上牌几个月,行驶里程也不多,基本就和新车一样。但是相比于新车落地,又能够剩下2万多元。与其拿这点钱去买新车交税,改装减震器、轮胎之类的不好吗?好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。